Урал Промышленный – Урал Полярный (Часть 1)

Автопробег «Урал промышленный – Урал полярный»

Идея автопробега витала в осеннем воздухе, объединяя два источника: С. Б. Андреева, планирующего расширение региона присутствия торговой марки Tee-Way в сторону западной Сибири и В. П. Шестакова, намечающего зимний автопробег примерно по этому маршруту.

1 автомобиль, 2 водителя и 1 штурман. Что ещё нужно для полного счастья?!

20 сентября 2009 года.

Старт 6:00 – Миасс. За рулем Сергей Андреев, штурман Е. Андреева, за пультом журнала В. Шестаков. Настраиваем GPS на Тюмень. Заправка на Урал-Нефть. Цена 95-ого 23,20. Моросит дождь. Проезжая мимо Карабаша, с радостью не наблюдаем полетов снарядов после недавних взрывов боеприпасов. Температура за бортом 9 градусов. Светать начинает в 7:15. Выехали специально в воскресенье под утро, чтобы пройти попроще достаточно загруженную трассу Екатеринбург – Тюмень. Навигатор показывает более короткую дорогу через Арамиль. Не рискуем, так как периодически некоторых дорог на карте уже нет, а некоторых еще.

На старте

8:35 – съезжаем с объездной на Тюмень. Утренняя зарядка ГИБДД. Просят, несмотря на последние, постановления, дыхнуть без приборов и понятых. Дышим и едем. Едем и дышим. Смена водителей. За рулем Е. Андреева.

9:00 – прошли 233 км. Направо – Курган. Цена 95-ого потихоньку растет – 23,30.

9:25 – 248 км. Храм с золотыми куполами. Посёлок Белоярский.

С обеих сторон дороги кафе и столовые. Налево поворот на Асбест – 31 км., пост ГИБДД. FM работает на всем протяжении. Стало сухо и ехать значительно веселее. 286 км. – пост медицины катастроф (тьфу, тьфу, тьфу). Дорога среднего качества. Ям особо нет. Загрузка трассы ниже среднего. Участники движения ведут себя прилично.

10:00 – Богдановичи, 295 км. Средняя скорость 75 км/час. Температура 8 градусов. Заезжаем на заправку наших партнеров. Новый бренд АЗС «Газпромнефть» выглядит впечатляюще. Персонал вежливый и корректный. На стойке СД «Музыка для дороги домой» и «Музыка Здоровья», остальную серию раскупили. Попросили о том, чтобы почаще поставляли новинки. Постараемся.

А вокруг поздняя и красивая осень. Деревья только-только прихватило желтизной. Желто-зелено-красные интонации. Вспоминается Н. Рубцов:

Размытый путь, а вдаль кривые тополя
Я слышал неба звук, была пора отлета
И вот я встал и тихо вышел за ворота
Туда, где простирались желтые поля

10:55 – 346 км налево пойдешь – Ирбит, направо пойдешь – Камышлов, прямо – Тюмень. Нам – прямо. Температура – 10 градусов. Село Бутырки.

12:45 – Граница Свердловской и Тюменской областей. 497 км.

13:05 – Тюмень. Пост, проверка документов. Бензин – 23, 70. Навигатор проводит по Тюмени, как по маслу. Прибываем в точку и оставляем Елену на недельку до второго поработать в…

14:45 – заправляемся в «Газпромнефть». 553 км. Бензин, похоже, вполне приличный. Расход 8,2 л/100км. Поворачиваем на Тобольск. Дорога стала лучше, да и машин меньше. Возможно, из-за воскресного вечера.

16:45 – Тоболтуры. 744 км. АЗС «Газпромнефть». Цена 23,50.
17:20 – Мост через р. Иртыш. Вот и Тобольск. 788 км. На обратном пути заедем в город, посмотрим, что происходит в одном из старейших поселений Сибири. Указатели показывают на Сургут – 550 км.

18:00 – 831 км. Слева поселение Шестакова. Видим бьющий из земли фонтан. Где-то читал, что в Тюменской области много горячих источников. Разберемся по ходу движения. Опять заморосил дождь. Температура – 10 градусов. Проезжаем р. Татарка. Слева кафе с монументом татарки с очень русской желтой косой.

19:05 – 917 км. Уват. Из-за лесистых холмов на нас выезжает грандиозное сооружение «Гранд отель Уват». Из информации об отеле:

Жители уватской земли славились хлебосольством и гостеприимством испокон веков, ещё со времён ямской гоньбы. Полноводный могучий Иртыш, тайга, благодатная сибирская земля позволяли угостить путника, спешащего по своим или «государевым» делам, не абы как, а полной мерой. Чтобы было гостю и душевно и тепло!

Вероятно, так оно и есть.

20:40 – Салым. 1119 км. Ханты-Мансийский автономный округ. В 1901 году А. А. Дунин-Горкавич, обследуя р. Салым, сообщает, что юрты Лемпины расположены с левой стороны р. Б. Салым примерно в 2 км от него при речке Тыг-ях. В юртах - 2 домохозяина. Основное занятие - рыболовство.

Салымское месторождение разрабатывает совместное российско-британское предприятие «Салым Петролеум Девелопмент».

Опять сухо. Ночь без дождя – это славно. Дай-то Бог.

23:25 – Пыть-Ях. 1247 км. Ставим в проигрыватель «Музыку энергии». Необходимо несколько взбодриться. Шестаков использует «Капельку красоты». Ему еще сложнее: надо следить за собой, чтобы уследить за водителем. Используем, практически, собственную продукцию, чтобы продержаться еще с часик. Помогает, кстати.

0:15 – Нефтеюганск. 1300 км. На этом круглом километре, решаем заночевать, так как нет большого смысла появиться в Мегионе за полночь.

Подведем итоги дня.

• За 18 часов пройдено 1300 км
• Средняя скорость – 72 кмчас
• Средний расход – 8,2 л/100км
• Аварий, происшествий и конфликтов не происходило
• Цена на бензин продолжает двигаться вверх: с 23,20 в Миассе до 24,50 в Нефтеюганске

Легкий ужин. Ставлю «Ты не уснешь за рулем» и мгновенно (по крайней мере, нам так показалось), погружаемся в глубокий сон, как и написано в инструкции.

21 сентября 2009 года.

Подъем 5:45. Старт 6:30. Легкий туман, морось. Температура 4 градуса. Состояние весьма бодрое и дееспособное. Вперед на север, там теплее.

Нефтеюганск - третий после Сургута и Нижневартовска по размеру город Ханты-Мансийского округа. Расположен на правом берегу протоки Юганская Обь. С 2000 по 2003 годы - столица ЮКОСа. Население - 117,5 тыс. человек. Средний возраст населения 30 лет.

7:00 – 1350 км. Сургут. Слово «Сургут» - от хантыйского «сокрут» - «рыбное место».

Решительно немного мест в Сибири, которые в эпоху завоевания ее, сыграли бы такую важную роль, как отважный казацкий город Сургут…

Кастрен Матиас Александер – финский путешественник и лингвист (1840)

1932 год. Отмечен выход нефти на территории района. Газета «Советский север» писала: «…у селения Юган каждый 5-15 минут со дна реки выбрасывается клубок темной жидкости, принимавшей в первые мгновения форму выпуклого кверху полушария, затем расплывающегося по поверхности».

Сегодня - штаб квартира «Сургутнефтегаза» - одной из крупнейших российских нефтедобывающих компаний.

Город нам понравился. Современный, чистый, красивый. С оригинальной застройкой и архитектурой. Удобен для проезда и движения по улицам. А вот такие у них школы изучения английского языка.

Гостеприимно принимал нас в Сургуте Владимир Мухин – корреспондент телевидения Сургутского района, наш земляк.

Ох, и дороги здесь! Ровные, чистые, разметка – прелесть. Вода в лужах не стоит. Я имею в виду дороги между городами. Внутри городов, большого различия с уральским городскими дорогами не заметил.

Продолжаем движение в Мегион. Здесь-то мы и обнаружили расхождения в атласах автомобильных дорог.

ВНИМАНИЕ!

До поворота на Нижневартовск, встретили речушку с интересным названием Почекуйка. Шутливо ее переименовали: «Почешуй-ка почекуйку».

Дождь кончился, пробивается солнце, теплеет на глазах. 1433 км. АЗС. 95-ый 23,60. Идем на Лангепас. Справа, слева болота и ЛЭП. 8:47 река Атан, Нижневартовский район, 1458 км.

Первое и последнее нарушение правил ДД за этот маршрут. Забыл после заправки включить свет. Остановка. Небольшая беседа с инспекторами: «Кто? Куда? Откуда? Зачем?» Вручаем необычные подарки для друзей: CD «Музыка для дороги домой» и «Музыка тишины». Расстаемся с пожеланиями доброго пути. Они о продукции Tee-Way даже не слышали. Постараемся исправить в ближайшем будущем.

Лангепас. От хантыйских слов «лангки» - белка и «паса» - протока. Отсюда – беличья протока, угодье. От него до Мегиона – 62 км., до Нижневартовска - 100.

Нефтяной факел

9:50 – Мегион. 1550 км. Бензин – 25,90. Как мы потом выяснили, первые 5 дней нашего путешествия, охарактеризовались резким скачком цен на топливо. И откуда только узнали о нашей поездке? Потом, после ФАС и наших нелицеприятных высказываний в сторону нефтяных факелов, цены опять поползли вниз.

На кольце нас встретил Евгений Чернов, руководитель геологоразведочного предприятия, которое занимается испытаниями и консервацией буровых нефтяных скважин, разработкой нанотехнологий по переработке попутного газа. Ярко пылающие факела, которые мы видели, на всем протяжении пути, оказывается противоречат Киотскому протоколу и целям сегодняшнего правительства РФ. Он, как и мы, занимается тонкими материями, только мы в области сопутствующих товаров «Возьми в дорогу, пригодится!», а он в области нефти и газа. А еще он – мой одноклассник и большой друг. Это и предопределило уровень душевного проживания на прилегающей к Мегиону территории и экскурсии по значимым для нас и для него местам.

Мегион. Первоначальное название «Мехи-Ун-Пухыл», в переводе с диалекта ваховских хантов – поселение в устье излучины реки. В интерпретации местных геологов: «Я приехал в Мегион – заработать миллион». Город расположен рядом с древнейшим хантыйским стойбищем, возраст которого восходит к 5-6 векам. Несмотря на это, люди там выглядят весьма молодо. Город стоит на впадении реки Мега в Обь. В реках водится стерлядь, осетр, муксун, нельма и все остальное, менее экзотичное. Ловля ценных пород запрещена. В путину, косяки муксуна сопровождают на лодках представители 3-4 федеральных служб разного калибра. В лесах и на болотах – клюква, брусника, черника, голубика, грибы. Местное население вовсю собирает лесные урожаи. Стоимость 8-ми литрового ведра клюквы 500–600 руб.

22-27 сентября

Работаем по Мегиону, Сургуту, Нижневартовску, Ханты-Мансийску.

Нижневартовск. «Варта» - излучина реки. Конечная станция железной дороги Москва – Нижневартовск. 1898 год. «В списке населенных мест при протоке Чехломее близ Оби в 12 домах и с казенным хлебным магазином жило 39 душ мужского пола и 42 женского. Действовала церковь Сергия Радонежского». В 1951 году начато бурение скважин. В 1961 скважина Р-1 дала фонтан нефти дебитом 360 тонн в сутки.

Вспоминаю песенку из детства: «Самотлор – чудо озеро, чудо озера там-там-там. А вода в этом озере, не вода – бирюза». Не знаю, уж, про северный Самотлор была песня или про западный. Сегодня Самотлор близ Нижневартовска представляет собой разрезанное песчаными дорогами озеро , с тысячами буровых скважин и сотнями перекачивающих станций.

Семейство Черновых любезно предоставило мне возможность прикоснуться к кладовой черного золота. Просто так на озеро не попадешь. На въезде стоят шлагбаумы, однако пропуск геологоразведки открыл нам доступ к святая святых. День выдался просто замечательный. Теплый и солнечный. Стела первой скважины увековечивает память о первопроходцах-нефтяниках. Продолжают развитие региона сегодняшнее поколение, а рядом познает мир наше подрастающее будущее. Кирилл Чернов – 3 года. Родился в Мегионе. Бойкий, интересный и любознательный пацан.

Справа и слева: вода, песок, скважины, болото. А где болото, там клюква. А где клюква - там бабка с клюкой и мы с желанием. 10 метров от дороги и пригоршни плотной ягоды посыпались в истосковавшийся по витаминам организм. Как у Анатолия Киреева: «Клюквы красные льдинки на кочках болот».

Клюква

Чернов приглашает вечером на дачу в баню. Заезжаю в лес за веником. Хоть посмотреть что здесь и как. Обнаруживаю кедры. Шишек не вижу. Зато вижу подосиновики. Дачи на северо-западе Сибири ухоженные и основательные. Выращивают картошку, огурцы, помидоры, баклажаны, арбузы и дыни. Правда, арбузы и дыни величиной с помидоры, зато помидоры величиной с дыню.

Продолжение следует… вот тут